自分のじゃないけど・・・
久しぶりの更新です。
先日、友人のスクーピーが壊れたというので、診てきました。

クランクベアリングの音がすごくて、ゴウゴウいってました。
なので、クランクシャフトの交換を(クランクシャフトアッセンブリにベアリングもついてるので)することにしました。
ついでに、ピストンとリング&オイルポンプも交換することにしました。


ばらしてるところとかの、写真はとってないんですが、このエンジンはめちゃくちゃ組みやすいですね。
カブエンジンよりも楽(2ストスクーターエンジンよりはやや面倒だけど)!

クランクケースとシリンダーが一体になってます。
尚且つ、ヘッドカバーのガスケットとかが、紙のガスケットとかではなく、Oリングのパッキンなので剥がす手間もなく、とても楽ちん。
最近のエンジンはよく出来てますね。
そのかわり、いじるようなとこは全くないですね。

水冷だけど、コンパクト!
パワーはないけどよく出来たエンジンでした。
来週こそは、じぶんのDioのエンジンを仕上げたいと思います。
先日、友人のスクーピーが壊れたというので、診てきました。

クランクベアリングの音がすごくて、ゴウゴウいってました。
なので、クランクシャフトの交換を(クランクシャフトアッセンブリにベアリングもついてるので)することにしました。
ついでに、ピストンとリング&オイルポンプも交換することにしました。


ばらしてるところとかの、写真はとってないんですが、このエンジンはめちゃくちゃ組みやすいですね。
カブエンジンよりも楽(2ストスクーターエンジンよりはやや面倒だけど)!

クランクケースとシリンダーが一体になってます。
尚且つ、ヘッドカバーのガスケットとかが、紙のガスケットとかではなく、Oリングのパッキンなので剥がす手間もなく、とても楽ちん。
最近のエンジンはよく出来てますね。
そのかわり、いじるようなとこは全くないですね。

水冷だけど、コンパクト!
パワーはないけどよく出来たエンジンでした。
来週こそは、じぶんのDioのエンジンを仕上げたいと思います。
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