やめられない、とまらない・・・いやマジで。

うまい棒をいっぱい買いましたｗ

子供の頃は１０円なのでよく買って食べてました。最近は結構いろいろな種類があるんですね。

これってビールのつまみになりますよね。（体に良くなさそうだけど）

特にサラミ味と、たこ焼き味が美味です。

うまい棒についてネットで調べてたら、面白いサイト（↓）を発見しました。

http://homepage2.nifty.com/tp4096/

かなり歴史のある有名なサイトだと思います。
サイトの作者さんのコラムもおもしろいです。


ｳﾏｲﾊﾞｰﾂｰｻｳｻﾞﾝはウけました。

廃盤CD特別謝恩セール『レコードファン感謝祭2005』

https://fair.jmd.ne.jp/cart.asp
↑現在開催中です。

廃盤になったＣＤが安いです。

輸入版なんて８４０円からですよ。

１月２７日から２月１０日までだそうです。

前回はほしい商品が即品切れでした・・・。

いぜんはＵＫロックとかオルタナ系に分類されるものしか聞かなかったんですが、最近はJazzとかも聞けるようになりました。

↓なかでもお気に入り！

ブレーキ

前後ブレーキはストックのままなのですが、もうどうにも止まりません！

現時点では、フロントブレーキを酷使すると、ローターが異常とも思えるほど温度上昇します。

フロントのみXR400Rのケブラーホースに替えてはみましたが、カックンブレーキになってしまいます。
いや、ヘたれなんでそうしてしまってるのでしょう・・・。

個人的には、”ぐにゅっ”ていう感触で、圧がゴムホースの張力にまけて逃げるけども、レバーを強く握っていって”グイ”って効かせる乗り方がしっくりくるんです。うまく説明出来てませんが・・・。
（↑要は、ノーマルホースですよね。）

ケブラーホースにしろステンメッシュホースにしろ繊細さが要求されるんですね。
車だとそういう”カチ”っとしたふみ具合が好きなんですけどね・・・。

お金に余裕があるなら、モタードらしくビックローターを試してみたい
です。

いろんなとこがボロボロでした・・・

手に入れてすぐに車体はほぼ全部ばらして、必要な部分の部品交換をしました。
たとえば、スイングアーム・リンク部・ホイールのベアリングや各所のオイルシール、ラジエター・ブレーキ・エンジンオイル経路などのゴムホースなどなど・・・。


エンジンは大丈夫だろうと思ってしばらくはそのまま乗っていました。

がしかし、やっぱだめでした。




ピストン・・・




抱きつきでした・・・。

おまけにギア抜けまでするんで、シフトスピンドルとかみてみましたが・・・




最終的にはクランクケースまで割りました。

水冷はやや面倒くさいですね。２サイクルだからまだいいけど・・・

シリンダーガスケットやクランクケースガスケット剥ぐのめんどうじゃないですか？
特に古くなってくるとなかなか剥がれない・・・。
なんかいい方法ないですか？

サスＯ／Ｈ

リヤサスをＯ／Ｈしてもらった時の写真です。

リヤサスだけは自分でＯ／Ｈ出来ません・・・。

ダンパーケースは、デュアルパーパス車やモトクロッサー系では珍しい、スチールメッキ製です。(ピカピカ!)

フロントサスも本来は正立フォークですが、ステムシャフトを２型(CRM250Rm)の倒立フォークのステムシャフトに打ち変えて、２型用フロント倒立フォーク仕様になっております。

メーターギアとスタンドはXR250モタードのものです！

初期型は古臭くみえますね。

乗り始めた頃の写真です。

最初は、いたって普通の初期型でした。

基本的にツーリングにしか使わないので、やがて１７インチ化計画が始まって行くのです・・・。

ですが、２ストのバイクはツーリングに向かない！っと最近きずきましたｗ
航続距離の低さに加え、背中臭いです。尚且つ２ストオイルを携帯しておかないといけないので、メンドクサーです。

そもそも、ライダーが”へたれ”なんで・・・。

作業風景をアップしようと思ってたのに、写真がみあたりません・・・

ところどころ残ってる写真をもとに、少しずつ回想していこうかと思います。

自己満足ですいません。

Mmm...beer

今日は休みだったので昼まで爆睡してました。

んで、午後の１時に起きて、掃除してまた寝て４時に起きてザ・シンプソンズＤＶＤを観てました。

それもビールを飲みながらね・・・。

我ながら、堕落した生活をしているなと思います。

ホーマーのように・・・。



ホーマーといえばハゲですが、同じくつるぴかビリー（元スマパン）がホントにスマッシングパンプキンズ再結成するみたいですね！
昔はスマパン大好きでよく聞いてたけど、正直”再結成”はどうなんだろう？とか思ったりします。

ともかく、歳を重ねてきましたが、やや髪が薄くなって来たような気がします。
まだまだ大丈夫ですが、人の視線が頭部にしかいかなくなったら、ビリー・コーガンの如く、スキンヘッドにしようと思います・・・。

寒いけれどもDioが・・・

今日はＤｉｏのほうを。
世間は何かと問題が多くて大変ですが、通勤用スーパーＤｉｏを大晦日に抱きつかせてしまったので、ばらしてクランクサイドベアリング交換してクランクケース組み立てまでやってました。

デイトナボアアップキットで1万キロほど走ってたんですが、長い下り坂をアクセル全閉で下ってたんで抱きつかせちゃいました。

で、次はどこのボアアップキットにしようかと考えてます。ＫＮ企画さんのヘッド付のものがいいかなと思ってるんですが購入はもうちょっと先になると思います。
当分は、車通勤です。（寒いし・・・）

どぅお！

去年のツーリングでとった写真です。
こんなのに乗ってます。

乗り始めて2年ぐらいになりますが、初期型なので乗ってる時間よりも修理の時間の方が多いです。
修理に使った部品代だけで20万ぐらいいったんじゃないでしょうか？

どこをどう直したのかはこれからアップしていこうと思います。